ຂອງປະເພດພິເສດຂອງຜູ້ໂດຍສານ



໑. ແມ່ຍິງຖືພາຈະປະຕິບັດທາງການແພດການເກັບກູ້(ໃບຢັ້ງຢືນ)ຢືນຢັນການຖືພາຂັ້ນຕອນກ່ຽວກັບການວັນທີຂອງການເດີນທາງ.

໓. ແມ່ຍິງຖືພາຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງ ໒໘ ອາທິດແລະຈະປະຕິບັດການບຳບັນທຶກແລະທາງການແພດການເກັບກູ້ຈາກທ່ານຫມໍຊຶ່ງປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

໑. ເດັກນ້ອຍຂອງອາຍຸສູງສຸດແມ່ນກໍານົດກ່ຽວກັບການວັນທີຂອງການເດີນທາງເລີ່ມຈາກສະຫນາມບິນຂອງຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການ.

໒. ຜູ້ໃຫຍ່ມີສິດທີ່ຈະປະຕິບັດຫນຶ່ງໃນເດັກນ້ອຍພາຍໃຕ້ອາຍຸ ໒ ປີອາຍຸຜູ້ທີ່ຈະເດີນທາງໃຫ້ການຟຣີໂດຍບໍ່ມີການຂອງຕົນເອງທີ່ນັ່ງ.

ລະວັງ

ຜູ້ໃຫຍ່ຈະມີເດັກນ້ອຍອາຍຸພາຍໃຕ້ການ ໒ ກ່ຽວກັບລາວເຫຍະທີ່ໃຊ້ເວລາໄປ,ສອງ,ການສືບເຊື້ອສາຍແລະດິນ.

໔. ມີບາງຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຈໍານວນຂອງເດັກນ້ອຍພາຍໃຕ້ການ ໒ ປີຂອງການອາຍຸສູງສຸດກ່ຽວບິນດຽວກັນ:ກ່ຽວກັບ ໑໐໐໒໐໐-໕ ເດັກນ້ອຍນ້ໍາ.

໖. ເດັກນ້ອຍພາຍໃຕ້ການ ໑໘ ປີຂອງອາຍຸສູງ(ົນລະເມືອງຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ)ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງຢູ່ຕ່າງປະເທດຕາມກົດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ລະວັງ:ຮ່າງກາຍທ້າທາຍຜູ້ໂດຍສານມີສິດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການເດີນທາງໂດຍທາງອາກາດະອີງຕາມການຂອງຕົນນາງທາງດ້ານຮ່າພາບຈິດ. ທຸກຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ປະເພດຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີຂອງການແພດອຸປະຕິເຫດກ່ຽວກັບຄະນະ. ການເດີນທາງເວັ້ນ(ລົງທະບຽນແບບ)ຈະສໍາເລັດ ຢູ່ທີ່ກວດກາໃນ. ຈືຂໍ້ການ:ພໍການປະເມີນຂອງຜູ້ໂດຍສານສຸຂະພາບຂອງກອົບກັບອດໄພຂອງນາງເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບການອື່ນໆຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອສະມາຊິກ.-(ບຸກຄົນທີ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວ)-ບຸກຄົນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນມີຈໍາກັດເນື່ອງມາຈາກການດ້ານຮ່າງກາຍ(ສໍາຜັຫຼືມໍ,ຊໍາເຮື້ອຫຼືຊົ່)ການຂາດແຄນທີ່,ບຸກຄົນຮັບຮູ້ ເປັນສານ,ຜົນກະທົບຈາກຈິດໃຈຄວາມພິການທາບຽບການຫຼືປະສົບບັນຫາໃນການວ້າງຂອງພື້ນ,ຄວບຄຸມພຶດຕິກໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ,ບຸກຄົນທີ່ມີອາຍຸສູງສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງການປ່ຽນແປງ,ແລະບຸກຄົນທີ່ມີສຸຂະພາບສະຖານະພາບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຫມາະສົມຫນັບສະຫນູນແລະພິເສດການບໍລິການຕ້ອງການສະເພາະຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ມຕ້ອງການພິເສດມີສິດທີ່ຈະຜູ້ໂດຍສານການບໍລິການຈັດການມາດຕະຖານລະຫັດການບໍລິການຂອງສາກົນສະມາຄົມຂອງອາກາດການຂົນສົ່ງເປັນ(ສາກົນທີ່ອາກາດການຂົນສົ່ງສະມາຄົມ)ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:ການບິນການຈັດການແມ່ນຕ້ອງການການສະຫນອງການເດີນທານຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ທ້າທາຍຜູ້ໂດຍສານ. ທ່ານອາດຈະຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາຢູ່ໃນພວກເຮົາຂາຍຫ້ອງການຫຼືໂດຍການໂທລະສັບບໍ່ໄດ້ຕໍ່ມາກ່ວາ ໒໔ ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະບິນ

໑. ເນລະເທດຜູ້ໂດຍສານ(ບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ຈາກປະເທດໃດ)ແລະຜູ້ໂດຍສານຜູ້ທີ່ມີຕິເສດທີ່ຈະເຂົ້າປະເທດຕ້ອງໄດ້ຮັບກັບຄືນໄປບ່ອນຈຸດຂອງການເດີນທາງ. ໃບຢັ້ງຢືນຄືນຈະໄດ້ຮັບການຂຶ້ນໂດຍການປົກຄອງ. ປີ້ຈະໄດ້ຮັບການອອກໃນພື້ນທີ່ຂອງໃບຢັ້ງຢືນຂອງການກັບຄືນ. ທຸກຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ປະເພດຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຜູ້ໂດຍສານຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນສູງເຖິງໄດ້ປີ້ກັບຄືນມາຢູ່ໃນລາວຂອງຕົນເອງຈ່າຍ. ການເດີນນໍາໃຊ້ຈາກຈຸດຂອງການເດີນທາງແມ່ໄຊ໌. ທຸກມີສິດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ປະລິມານໃດຈ່າຍໂດຍຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫຼືການຈັດຕັ້ງທີ່ຊື້ປີ້ສໍາລັບການທ້າຍ,ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເດີນຄຸ້ມຄອງ.

໒. ປະຕິເສດເຂົ້າຜູ້ໂດຍສານຈະຕ້ອງຈ່າຍຫນີ້ທຸກສໍາລັບການທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຈາກການດັ່ງກ່າ(ອາຫານ,ທີ່ພັກ,ຍົກຍ້າຍ,ປີ້ອາກາດອື່ນໆ).

໑. ຢູ່ໃນສະຫນາມບິນຂອງການເດີນທາງນິເສດຖະສາດຫ້ອງຮຽນຜູ້ໂດຍສານຈະຖືກກວດກາ-ໃນທີ່ກໍານ. ນິຍົມ-ເສດຖະກິດທີ່ຫ້ອງຮຽນຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຜ່ານການຄະນະກໍາມະ. ຖ້າມາະນິຍົມ-ເສດຖະກິດທີ່ຫ້ອງຮຽນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະແຍກອອກຈາກເສດຖະກິດທີ່ຫ້ອງຮຽນຜູ້ໂດຍສານ.

໒. ຢູ່ໃນສະຫນາມບິນຂອງການເດີນທາງນິເສດຖະສາດຫ້ອງຮຽນຜູ້ໂດຍສານອາດຈະສະຫນອງໃຫ້ຈະໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດຂອງທຸລະກິດຫ້ອງການບໍລິການ(ຖ້າຫາກວ່າມີຢູ່ໃນສະຫນາມບິນ).

໓. ກ່ຽວກັບຄະນະເປັນເຮືອບິນທີ່ນິຍົມ-ເສດຖະກິດທີ່ຫ້ອງຮຽນຜູ້ໂດຍສານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີບ່ອນນັ່ງໃນຄັ້ງທໍາອິດສອງແຖວເກັດແລະປັບປຸງອາຫານການບໍລິການ.

໔. ຖ້າມາະຢູ່ໃນສະຫນາມບິນປາຍທາງຂອງພິເສດຂົນສົ່ງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນິຍົມ-ເສດຖະກິດທີ່ຫ້ອງຮຽນຜູ້ໂດຍສານກັບປາຍ.

໕. ທຸລະກິດຫ້ອງການບໍລິການແມ່ນບໍ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການນິຍົມ-ເສດຖະກິດທີ່ຫ້ອງຮຽນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະຫນາມບິນຂອງ. ຕາມຜູ້ໂດຍສານ’ມາເຖິງຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນການໂອນຫຼືຜ່ານຈຸດທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການຖ່າຍປາຍຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄະນະກ່ອນທີ່ຈະອື່ນໆຜູ້ໂດຍສານ. ລະວັງ:ພາລະຂອງການເດີຫຼືການຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ມີການເພີ່ມເຕີມສັນຍານໂຄດຄໍາສັ່ງ.

໑. ໃນກໍລະນີຂອງການຈອງໃນລະຫັດ-ແບ່ງບິນໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນໃນການລ່ວງທຸກປະຕິບັດນີ້ໂດຍສະເພາະການບິນ.

໒. ສໍາລັບການຮ່ວມບິນດໍາເນີນການກັບການບິນ,ບັນທຸກຍາດຂອງທ່ານຂອງຕົນເອງອັດຕາການສໍາລັບການພາລະເງິນອຸດຫນູນແລະພິເສດອື່ນໆການບໍລິການ.

໓. -ແບ່ງການບິນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ມີສອງຫຼືຫຼາຍກວ່າລະຫັດທັງໃນຜູ້ໂດຍສານຂອງປີ້ແລະກ່ຽວກັບການຂໍ້ມູນຂ່າວຄະນະຢູ່ສະຫນາມບິນ. ສໍາຄັນທີ່ສຸດປະຊາຊົນແມ່ນບຸກຄົນຖືເປັນຄູຊັດເຈລັດຖະບານ,ສັງຄົມ,ການເມືອງ,ຫຼືສາສະຫນາແຫນ່ງແລະກິນເຕັປະໂຫຍດຂອງສະເພາະສິດທິພິເສດຈາກບັນທຸກໄດ້.

໑. ທຸກເວລາແຈ້ງຂອງຕົນ ຜູ້ໂດຍສານແລະບຸກຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ ກ່ຽວກັບການເດີນທາມາຮອດເວລາ,ຊ່ວຍໃນການໄປໂດຍຜ່ານຫນາມບິນ,ມີການກວດກາໃນຂັ້ນຕອນແລະພາສາ.

໒. ການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃນ ສໍາລັບພະນັກງານແລະຄະນະຜູ້ແທນ ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອງຂໍຂອງພະນັກງານ.

໔. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະມາຮອດຢູ່ສະຫນາມບິນຂອງການເດີນທາງກ່ອນທີ່ໄດ້ກວດກາໃນເວລາປິດສໍາລັບການບິນ. ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີ,ພາຍໃຕ້ເບື້ອງຕົກລົງທີ່ມີທຸກ,ຕໍ່ກິນນອນຂອງການດັ່ງກ່າວຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຍອມຮັບ,ແຕ່ໃນກໍລະນີບໍ່ໄດ້ຕໍ່ມາກ່ວາ ໑໕ ນາທີກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຂອງການເດີນທາງລະບຸໄວ້ໃນໃບຫວຍ.

໕. ຜູ້ໂດຍສານຜ່ານໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມໃນທາງຄະນະຜູ້ແທນ. ຖ້າຫາກວ່າມີບໍ່ແມ່ນເປັນຈຸດພິເສດຂອງການກວດກາຢູ່ໃນເວບຄະນະຜູ້ແທນຫ້ອງການ, ຜູ້ໂດຍສານຜ່ານໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມຢູ່ໃນຫນຶ່ງໃນຈຸດຫຼັງຈາກຖ່າຍທອດທັງຜູ້ໂດຍສານການໄຫຼ. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຄວບຄຸມກໍາລັງເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ທີ່ສໍາລັບຊຸມສະໄຫມຜູ້ໂດຍສານ.

໖. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ ສໍາລັບ ຜູ້ໂດຍສານເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ທີ່ສໍາລັບຊຸມສະໄຫມຜູ້ໂດຍສານ.

ກວດກາໃນແມ່ນໄດ້ນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນຫ້ອງ

ໃນແຕ່ລະສິ້ນຂອງພາແມ່ນຫມາຍມີເພີ່ມເຕີມສັນຍານໂຄດຄໍາສັ່ງ.

໗. ຢູ່ໃນສະຫນາມບິນປາຍທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງໂດຍຜ່ານ ສໍາລັບພະນັກງານແລະຣາ ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໄປເຮືອບິນ. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງທຸກຫຼືການອະນຸຍາວແທນທີ່ພົບຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບຄະນະແລະເຂົ້າຮ່ວມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ ຫ້ອງ. ພາເຄື່ອງຫມາຍເພີ່ມເຕີມສັນຍານທີ່ສັ່ງຈະໄປ,ການໂຫຼດຄັ້ງທໍາອິດກ່ອນທີ່ຈະຕ່ອນຂອງການສໍາພາດ